Машини-монстри: Нова антарктична науково-дослідна станція здатна самостійно крокувати по льоду
Британська організація антарктичних досліджень British Antarctic Survey (BAS) заклала першу антарктичну науково-дослідну станцію Halley на поверхні льодовикового шельфу Brunt Ice Shelf в 1956 році. Перші чотири споруди станції, побудовані в різний час, були одне за іншим поховані під неухильно зростаючим шаром льоду, висота якого зростає з середньою швидкістю один метр в рік. П'ята черга станції вже була зведена на металевих опорах, які можна було подовжувати до нескінченності, але після 20 років служби ці опори, які пішли в глибину льоду на 22 метри, були зруйновані внаслідок нерівномірності переміщення льоду. І ось чергового, шостого варіанту антарктичної дослідної бази Halley VI, яка вступить в дію 5 лютого 2013 року, по всій видимості, вдасться уникнути незавидної долі своїх попередників завдяки незвичайному інженерному рішенню, використаного при створенні її конструкції.
Коли невелика компанія Hugh Broughton Architects, офіс якої знаходиться в Лондоні, виграла конкурс на найкращу конструкцію станції Halley VI, який проводився організацією BAS, у фахівців цієї компанії не було зовсім ніякого досвіду в розробці і виготовленні конструкцій, призначених для експлуатації в надзвичайно складних антарктичних умовах. Але інженерне рішення, розроблене спільно з фахівцями американської інжинірингової компанії AECOM, настільки вразила членів журі своєю незвичністю і технічною винахідливістю, що це відразу визначило, що буде представляти собою конструкція антарктичного будинку, загальною площею 1860 квадратних метрів, який зможе розмістити в своїх приміщеннях 50 вчених і технічних фахівців.
Рішенням, запропонованим компанією Hugh Broughton Architects, стала установка восьми модулів станції Halley VI на гідравлічні висувні опори. Всі опори кожного модуля по черзі піднімаються і знаходяться якийсь час в піднятому стані. Під підняту опору протягом цього часу потрапляє сніг і коли опора знову опускається на поверхню, її рівень стає трохи вище початкового рівня. Таким чином, постійно перебираючи своїми ногами "вся станція піднімається вгору синхронно із зростанням рівня льоду.
Незвичайна конструкція станції Halley VI вирішує ще одну ключову проблему. Лід шельфового льодовика постійно рухається до океану зі швидкістю 300-400 метрів у рік. Тому приміщення нерухомо стоїть станції максимум через 10 років стане в океані. Але опори станції Halley VI оснащені величезними лижами, коли підійде необхідний термін, станція буде зацеплена гусеничним буксиром, який перемістить її в нове місце.
Модулі станції, пов'язані короткими гнучкими коридорами, вельми нагадують вагони незвичайного поїзда, житлові та робочі модулі, виготовлені з синього пластика, посиленого склом, встановлені по обидві сторони від великого центрального модуля, пофарбованого в яскравий червоний колір. Вся станція встановлюється перпендикулярно напрямку переважаючих вітрів, що дозволяє вітру безперешкодно видувати сніг знизу станції.
Центральний червоний модуль є ключовим модулем всієї станції. По-суті це різнопланова кают-компанія, де є зелений зимовий сад, бібліотека, комп'ютерний зал, малий спортивний зал з тренажерами і зона відпочинку. Знаходження в цій зоні дозволить вченим долати психологічне напруження, викликаного тривалим перебуванням в умовах постійної темряви при температурі до -60 градусів і при вітрі швидкістю 150 кілометрів на годину. Конструктори станції, працюючи спільно з психологами, навіть встановили в приміщеннях станції Halley VI спеціальні лампи, які дозволяють моделювати схід Сонця.
Машини-монстри - все про виняткових машинах, механізмах і пристроях в світі, від величезних засобів знищення собі подібних до крихітних точних пристроїв, механізмів і всього того, що знаходиться в проміжку між ними.